為保證成樁工藝的連續以及不影響周邊鋼板切

　　10月9日，經過國慶假日的沖刺，天津地鐵7號線標項目鼓樓站鋼管柱施工順利結束，為主體土方開挖奠定了基礎。鋼板切割

　　鼓樓站鋼管柱結構共14根，包含一樁一柱，施工完結后將作為鼓樓站車站的結構，單根成樁時常約為60小時。鋼板切割除了傳統的擴孔清底、成樁垂直度、鋼管柱垂直度與樁芯偏位控制等難點外，鋼板切割鼓樓站鋼管柱施工還面臨位于商業區、周邊管線復雜、居民住宅樓眾多等問題。為保證成樁工藝的連續以及不影響周邊社區居民群眾，鼓樓工區全員國慶不休息，現場不停工，經過全力沖刺，終保證了鋼管柱工序的順利完成。

　　后續鼓樓站將在保證質量和安全的前提下，完善管理，優化工序，朝著早日實現7號線通車的目標奮勇前進。
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