鋼板切割國資小新 龔政 整理

　　1978年9月8日，中國二重（現并入國機集團）自主研發制造的4200毫米軋機在舞陽鋼建成投產，是我國自行設計制造的臺寬厚板軋機，同時結束了我國不能生產特寬特厚鋼板的歷史。投產后，該生產線為國民經濟各部門提供了大量急需鋼板，填補了我國鋼鐵工業生產的一項空白，被譽為“功勛軋機”。鋼板切割

　　2015年9月8日，鋼板切割中國建筑承建的中國結構高樓——天津高銀金融117大廈核心筒正式封頂。該項目將樓混凝土泵送至621米，經認證，創下混凝土實際泵送高度吉尼斯世界紀錄。大廈巨型鋼柱為當時世界巨型柱，防屈曲支撐為世界民建領域防屈曲支撐之，高強錨栓數量為中國超高層高強度鋼結構錨栓之，同時該大廈是世界超高層中建筑面積的建筑物，也是中國北方地區高樓。

　　2016年9月8日，由青海省西寧市雙寨物流中心出發開往比利時安特衛普的貨運班列啟動，鋼板切割標志著青藏高原首列中歐班列正式開通。線路從西寧出發，經甘肅，從阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國，終抵達比利時第二大城市安特衛普，全程9838公里，歷時12天。西寧至安特衛普中歐班列境內鐵路由中國鐵建參與設計，中國中鐵、中國鐵建等企業建設施工，此趟班列的開通填補了青藏高原沒有中歐班列的歷史空白。（國資小新 龔政 整理）
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