針對豪華客車大鋼板切割梁技術難題

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　　展開全部它的作用是構成整個汽車的支撐結構。汽車的發動機，懸掛系統，車身這三大部件都是靠它組成為一個整體，并為汽車本身和駕乘人員提供安全保障。已贊過已踩過你對這個回答的評價是？評論收起

　　展開全部汽車大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車安全，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，鋼板切割因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、冷成型性。隨著汽車工業的發展，減重并提高安全性的高強度鋼板，強度與成形性皆優的新產品是汽車板需求、開發方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節能、節材以及安全行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產汽車大梁己成為目前汽車大梁鋼發展的趨勢。已贊過已踩過你對這個回答的評價是？評論收起

　　展開全部自20世紀初汽車批量生產以來，汽車已成為人們生活中重要的交通工具之一，也成了人類社會文明和進步的標志。但是隨之而來的公路交通事故，及其所造成的人員傷亡和巨大的經濟損失，卻一直是人類揮之不去的惡魘。在我國，伴隨著改革開放的深入和國民經濟的發展，客運中的各種意外突發性事故也是接連不斷。據權威部門不完全統計，僅2005年，全國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷、直接財產損失達18.8億元。其中一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受傷。47起特大交通事故中，營運客車肇事29起，造成480人死亡，分別占總數的61.7％和60％……一系列觸目驚心的數據，充分說明交通事故已成為影響國計民生的重大問題。無怪乎“安全”與“環保、節能”一起被人們稱為當今世界汽車工業發展的三大主題。

　　以“打造中國經典客車”為己任的中大汽車，長期以來，一直把提高客車產品的安全性作為重要的研究課題，已逐漸成效。近期又在業內率先提出“豪華客車大梁保修十年”的承諾，中大汽車這一承諾并非空穴來風，而是其精銳技術力量、鋼板切割深厚人文底蘊的必然“產物”。

　　針對豪華客車大梁技術難題，中大汽車投入大量的人力和財力，歷經五年的研發，終于研制出獨具中大特色的車身制造技術。中大汽車采用16Mnl特種汽車大梁專用材料，利用全承載車身技術以及全面通過有限元分析，加強大梁，環型車身結構，使整車受力均勻，徹底解決了大梁斷裂、開裂、車身變形等問題。不僅如此，中大汽車還在保證安全配置達標的前提下，引進國外同步底盤技術、與多家設計外包合作，不斷提高自主創新能力，使客車安全性得到了質的提高。

　　安全性能維系著寶貴的生命，是客車的核心價值所在。鋼板切割客車作為一種承載生命的交通工具，保證安全性是客車行業每一成員，尤其是客車制造商義不容辭的社會責任。 為此，中大汽車自成立之初，就一直圍繞安全性、經濟性和舒適性不斷創新，使車輛的經典元素和時尚元素達到匹配，時刻關注客車的運行狀況和售后服務等，以強有力的事實傳播其“因愛，志在四方”的品牌核心內涵。

　　歷史告訴我們：誰能把過去所積累的經驗教訓變為對未來市場有科學的前瞻性，誰就能在明天的競爭中搶占先機，誰就能為社會做出更大的貢獻。從這個意義上來說，汽車作為“經典”的工業產品就必須要堅持不斷創新，而客車作為旅客的交通運輸工具就必須更加重視“安全”。在此宏觀的行業背景下，中大汽車提出“豪華客車大梁保修十年”的承諾，順乎客車時代發展趨勢，順乎廣大乘客的實際需求，必將掀起中國客車業倡導安全性能的新風暴！
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