同比增長1286特厚鋼板零割

　　點火，切割！日前，在位于岱山的舟山和泰船舶修造有限數控下料車間，一塊鋼板被切割開，意味著浙江自貿試驗區船用燃料供油“舟山船型”首制船正式開建。

　　“之所以稱‘舟山船型’首制船，是因為這艘船不僅是舟山自行設計、自行建造的艘船用燃料油專用供應船，而且在船型上了有新的改進，在全國屬首創。”據投資建造這艘船的舟山潤吉海運有限總經理王志敏介紹，該船的開建，既是看好舟山船供油市場發展的一次提前布局，更是破解當前船用燃料油供應中存在問題的一次嘗試。

　　近兩年，隨著舟山船用燃料油市場的快速發展，不僅出現了船只供不應求的情況，在供油過程中也逐漸暴露出了現有供油船的一些弊端。“尤其是舟山外錨地風浪較大，鋼板切割供油中會出現船首碰撞、兩側船艇碰撞等問題，存在安全隱患。”王志敏說。

　　總長96米，型寬16米，型深7米，尾拋式救生艇，船首縮進……王志敏介紹，該船參照了新加坡、荷蘭等國際加油港的供油船特點，并結合了舟山涌浪較大的實際以及“一船多供”等特色，采用單機加首部側推裝置，安裝型的進口數字式質量流量計等，使該船舶在航行操縱、供油安全、計量準確等方面進一步得到保障。

　　“該船建成后，其不僅能有效改善舟山船用燃料油供應硬件設施，完善供油物流體系，同時也為舟山迎接低硫油時代做了準備。”舟山港綜合保稅區管委會相關負責人表示，未來隨著越來越多“舟山船型”專業供油船的建成投用，必將進一步增強舟山港的綜合競爭力，助推東北亞保稅燃油供應中心的建設。

　　據了解，今年1至5月，舟山口岸實現船用燃料油供應量151萬噸，同比增長12.86%。

　　點火，切割！日前，在位于岱山的舟山和泰船舶修造有限數控下料車間，一塊鋼板被切割開，意味著浙江自貿試驗區船用燃料供油“舟山船型”首制船正式開建。

　　“之所以稱‘舟山船型’首制船，是因為這艘船不僅是舟山自行設計、自行建造的艘船用燃料油專用供應船，而且在船型上了有新的改進，在全國屬首創。”據投資建造這艘船的舟山潤吉海運有限總經理王志敏介紹，該船的開建，既是看好舟山船供油市場發展的一次提前布局，更是破解當前船用燃料油供應中存在問題的一次嘗試。

　　近兩年，隨著舟山船用燃料油市場的快速發展，不僅出現了船只供不應求的情況，在供油過程中也逐漸暴露出了現有供油船的一些弊端。“尤其是舟山外錨地風浪較大，供油中會出現船首碰撞、兩側船艇碰撞等問題，存在安全隱患。”王志敏說。特厚鋼板零割

　　總長96米，鋼板切割型寬16米，型深7米，尾拋式救生艇，船首縮進……王志敏介紹，該船參照了新加坡、荷蘭等國際加油港的供油船特點，并結合了舟山涌浪較大的實際以及“一船多供”等特色，采用單機加首部側推裝置，安裝型的進口數字式質量流量計等，使該船舶在航行操縱、供油安全、計量準確等方面進一步得到保障。

　　“該船建成后，其不僅能有效改善舟山船用燃料油供應硬件設施，完善供油物流體系，同時也為舟山迎接低硫油時代做了準備。”舟山港綜合保稅區管委會相關負責人表示，特厚鋼板零割未來隨著越來越多“舟山船型”專業供油船的建成投用，必將進一步增強舟山港的綜合競爭力，助推東北亞保稅燃油供應中心的建設。

　　據了解，鋼板切割今年1至5月，特厚鋼板零割舟山口岸實現船用燃料油供應量151萬噸，同比增長12.86%。

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