鋼板切割均位于九龍大道西側(cè)

　　由于各線路建設(shè)進(jìn)度不同，知識(shí)城線相比其他在建線路，較早達(dá)到通車運(yùn)營(yíng)條件。為方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂校�地鐵方面做出了提前開(kāi)通知識(shí)城線的安排。

　　地鐵新線開(kāi)通在即，受街坊關(guān)注的運(yùn)行時(shí)間表、票價(jià)、發(fā)車間隔時(shí)間、發(fā)車數(shù)量以及載客量等等，知識(shí)城印象為您一一曝光。

　　據(jù)廣州地鐵消息，知識(shí)城線開(kāi)通后，日均客流預(yù)計(jì)約為7000人次，采用“鎮(zhèn)龍-新和”單一交路運(yùn)行，行車間隔9-10分鐘，上線輛列車，每列車高峰滿載客流可達(dá)1460人。值得注意的是，鋼板切割目前知識(shí)城線號(hào)線列車。

　　該線首尾車站——鎮(zhèn)龍站與新和站的首班車時(shí)間分別是早上6:00、6:10，末班車分別為晚上22:00、22:10。全線個(gè)車站，平均每站運(yùn)行時(shí)間為2-3分鐘，約24分鐘跑完全程。另外，乘客從進(jìn)閘到出閘的有效時(shí)限為60分鐘。

　　★提示：細(xì)心的街坊也許注意到了，上表中從新和站開(kāi)往鎮(zhèn)龍站方向，其中鎮(zhèn)龍北站的首班車時(shí)間，并不是按順序遞增（如按每站2-3分鐘計(jì)算，則是6:31/6:32），而是提前了11-12分鐘發(fā)車。這是怎么回事呢？我們了解到，這是因?yàn)殒?zhèn)龍北站是從存車線直接發(fā)車，提前把車開(kāi)到相應(yīng)站點(diǎn)的緣故。

　　為避免乘客在購(gòu)票時(shí)對(duì)線網(wǎng)知悉不足，地鐵方面計(jì)劃對(duì)知識(shí)城線實(shí)施單獨(dú)的購(gòu)票安排，即知識(shí)城線單程票，只在知識(shí)城線車站發(fā)售，使用羊城通、地鐵日票、掃碼等其他方式乘車的乘客則不受此影響。

　　知識(shí)城線(新和～鎮(zhèn)龍)呈南北走向，貫穿知識(shí)城，北邊新和站可換乘地鐵14號(hào)線主線，可前往白云嘉禾望崗和從化；南邊鎮(zhèn)龍站可換乘21號(hào)線快線，可前往增城荔城和天河。

　　知識(shí)城線公里，地下線公里，地上線公里，主要沿九龍大道敷設(shè)。全線個(gè)車站：新和站、紅衛(wèi)站、新南站、楓下站、知識(shí)城站、何棠下站、旺村站、湯村站、鎮(zhèn)龍北站、鎮(zhèn)龍站。

　　鎮(zhèn)龍車輛段是地鐵21號(hào)線、知識(shí)城線以及穗莞深城軌交匯并用的樞紐，并設(shè)有控制廣州地鐵八條線網(wǎng)的控制中心，承擔(dān)著知識(shí)城線號(hào)線列車的停放、清洗、日常檢查、定期和臨時(shí)檢修等功能。項(xiàng)目用地面積39.7公頃，單體建筑19棟，總建面29.5萬(wàn)平米，q345d鋼板切割合同總造價(jià)17.2億元。

　　鎮(zhèn)龍站二層將與穗莞深城際相銜接，三層則通往車輛段的蓋上建筑。該站目前已有C、D兩個(gè)出入口建成。而根據(jù)此前消息，穗莞深城軌新塘至竹料段，q345d鋼板切割有望于2018年底實(shí)現(xiàn)通車。加之明年21號(hào)線也建成通車，q345d鋼板切割再過(guò)一年鎮(zhèn)龍站將實(shí)現(xiàn)三線換乘，通達(dá)市中心及珠三角地區(qū)。

　　值得關(guān)注的是，鎮(zhèn)龍車輛段開(kāi)創(chuàng)性地添加15米厚蓋板，其上規(guī)劃了18.6萬(wàn)平米的大型居住小區(qū)。這一工程2016年年初已進(jìn)入主體施工階段。

　　為了避免單飛的知識(shí)城線，成為網(wǎng)友戲言的“村村通巴士”、鋼板切割“城內(nèi)擺渡車”，知識(shí)城線與外圍的公交接駁勢(shì)在必行。

　　據(jù)了解，廣州市第二巴士目前已申請(qǐng)開(kāi)行公共汽車650A路、365A路、345B路公交車，共3條公交線號(hào)線B已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　從三條線路站點(diǎn)設(shè)置來(lái)看，新開(kāi)三條線A）的區(qū)別是，站點(diǎn)減少了，街坊可以幾站就直達(dá)其他地鐵口搭乘地鐵換乘。

　　其中，345B和365A線號(hào)線黃陂站、香雪站接駁換乘。而650A則是新和站接駁地鐵3號(hào)線的快速公交線，九龍街坊可以坐地鐵到新和站，轉(zhuǎn)乘公交650A到達(dá)3號(hào)線龍歸站，從而進(jìn)入白云及市中心區(qū)。

　　需要注意的是，擬開(kāi)行的線路發(fā)車車次都不是很密，所以想搭乘這些線路的街坊一定要算好時(shí)間。

　　12月3日的推文中，我們對(duì)知識(shí)城線各站點(diǎn)亮燈情況，作了一次梳理。但缺了鎮(zhèn)龍站、鎮(zhèn)龍北站和湯村站。這次我們一并補(bǔ)上。

　　▲鎮(zhèn)龍北站D出入口。規(guī)劃4個(gè)出入口，沿九龍大道西側(cè)布設(shè)。目前已有C、D出入口建成，均位于九龍大道南側(cè)。

　　▲湯村站。規(guī)劃4個(gè)出入口，目前已建成A、B出入口，均位于九龍大道西側(cè)。其中A出入口在廣州商學(xué)院繼續(xù)學(xué)院大樓對(duì)面。

　　再補(bǔ)充一張知識(shí)城站A出入口的（上圖），就在九佛醫(yī)院門(mén)口，也是距離九佛菜市場(chǎng)近的地鐵站。開(kāi)通后，鳳凰湖周邊幾個(gè)小區(qū)的街坊，可以坐地鐵從知識(shí)城站A出口來(lái)買(mǎi)菜啦！

　　近期中新知識(shí)城利好不斷，地鐵14號(hào)線知識(shí)城支線即將迎來(lái)通車試運(yùn)營(yíng)，廣州實(shí)驗(yàn)教育集團(tuán)與黃埔區(qū)共建廣州實(shí)驗(yàn)中學(xué)、廣州二中教育集團(tuán)與黃埔區(qū)簽約，二中開(kāi)元學(xué)校選址黃埔等等，中新知識(shí)城無(wú)論是在片區(qū)規(guī)劃、交通、教育、配套還是在醫(yī)療上均有過(guò)人之處，隨著板塊內(nèi)的各項(xiàng)配套正不斷趨于完善，今年成為廣州購(gòu)房者為關(guān)注的板塊之一。

　　物業(yè)地址：廣州黃埔知識(shí)城地鐵14號(hào)支線何棠下站上蓋（知識(shí)城九龍大道瑚璟花園瑚璟三街3號(hào)）

　　時(shí)代天韻項(xiàng)目位于即將于12月28日正式試運(yùn)營(yíng)的14號(hào)線知識(shí)城支線何棠下站旁，真正地鐵上蓋物業(yè)。時(shí)代天韻項(xiàng)目踞中新知識(shí)城南區(qū)軸心、鋼板切割坐享中新知識(shí)城產(chǎn)業(yè)、交通、教育、醫(yī)療等方面的發(fā)展紅利，加之地鐵14號(hào)線知識(shí)城支線即將試營(yíng)運(yùn)車，區(qū)域發(fā)展?jié)摿�及自住便利性顯而易見(jiàn)。

　　時(shí)代天韻是時(shí)代地產(chǎn)攜手新加坡星橋騰飛集團(tuán)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的融住宅、休閑商業(yè)及體育設(shè)施為一體的湖山國(guó)際住區(qū)，近攬南向一線鳳凰湖，遠(yuǎn)眺帽峰山，居住環(huán)境得天獨(dú)厚，是中新知識(shí)城版塊內(nèi)不可多得的大型住區(qū)之選。

　　產(chǎn)品建筑面積約98-135㎡奢適3~4房，現(xiàn)場(chǎng)已開(kāi)放銷售中心及實(shí)體展示板房，恭迎品鑒。

　　免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與鳳凰網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

　　文明上網(wǎng)理性發(fā)言
以上信息由無(wú)錫立碩物資有限公司整理編輯，了解更多鋼板切割信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://www.fainkgu.cn